CONTRIBUTO CARBONIO E AMBIENTALE
STRATEGIA GLOBALE DI RIDUZIONE DEL CARBONIO
Nell'ambito del lavoro che stiamo svolgendo con Protect Our Winters sulle sfide della mobilità, nel giugno 2025 abbiamo strutturato un approccio di riduzione del carbonio. Ispirato all'Accordo di Parigi, questo approccio si basa su due pilastri inscindibili:
- Ridurre, la nostra priorità assoluta: agire sulle emissioni di CO2 legate all'evento, in gran parte dovute agli spostamenti delle persone.Ridurre, la nostra priorità assoluta: agire sulle emissioni di CO2 legate all'evento, in gran parte dovute dagli spostamenti delle persone.
- Contribuire collettivamente, agendo oltre il nostro evento: sostenere la transizione climatica globale.
Ogni attività umana —che si tratti di nutrirsi, alloggiare, spostarsi o divertirsi— consuma energia e rilascia gas serra (GHG) nell'atmosfera. Sebbene l'anidride carbonica (CO2) sia la più nota, esistono altri gas (come il metano o l'ossido di azoto) che contribuiscono al riscaldamento globale e ai grandi sconvolgimenti che colpiscono i nostri ecosistemi. Per semplificare i calcoli, l'espressione "emissioni di carbonio" (o CO2 equivalente) viene utilizzata come unità di riferimento universale per quantificare l'impatto complessivo di tutti questi gas messi insieme.
Come qualsiasi altra attività, un evento sportivo non fa eccezione: dalla produzione dei pettorali al trasporto dei soccorsi, passando per la logistica, i punti di ristoro, gli spostamenti delle persone, ecc., ogni fase richiede risorse ed energia (spesso fossile) che rilasciano "emissioni di carbonio".
Nel contesto di un grande evento di trail running come l'HOKA UTMB Mont-Blanc, l'impatto principale è legato agli spostamenti delle persone per raggiungere e lasciare l'evento.
Vanno considerate anche altre fonti di emissione: i trasporti in loco, la signaletica, la logistica, la produzione e gestione dei rifiuti, la produzione di abbigliamento e tessuti, la produzione di cibo per i punti di ristoro, l'alloggio, ecc.
Non si può agire efficacemente su ciò che non si conosce.
Misurare la nostra impronta di carbonio ci permette di tracciare una mappatura più precisa del nostro impatto. Questo ci aiuta a dare priorità agli sforzi più utili e a monitorare i nostri progressi anno dopo anno.
La misurazione consente inoltre di sensibilizzare i diversi gruppi di popolazione sugli impatti, basandosi su dati concreti.
Nonostante tutte le azioni che possiamo intraprendere per ridurre il nostro impatto, una parte delle emissioni di carbonio rimane inevitabile perché intrinseca allo svolgimento dell'evento.
Per gli eventi sportivi, la mobilità rimane la principale fonte di emissioni e quindi la maggiore leva di azione.
Di fronte a queste emissioni residue, l'obiettivo non è fingere che svaniscano, ma mitigare il loro impatto sul clima. È in questo contesto che si inserisce il contributo carbonio: il finanziamento di progetti di transizione.
Il contributo carbonio e ambientale è parte integrante di una strategia climatica globale. Interviene come complemento diretto alle azioni di riduzione già avviate sul campo (promuovere mezzi di trasporto meno inquinanti per raggiungere l'evento, politica zero plastica, piano di trasporto locale, ottimizzazione logistica). Una volta massimizzati questi sforzi di riduzione, il contributo carbonio e ambientale permette di assumersi la responsabilità delle emissioni inevitabili finanziando progetti di transizione climatica, riduzione e/o stoccaggio di CO2.
Il programma di contributo dell'evento coinvolge tutti i suoi attori:
- Gli atleti e le atlete, i partner e gli espositori: in base alle emissioni legate al loro viaggio di andata e ritorno tra il domicilio e l'evento.
- L'organizzazione: in base alle emissioni dei viaggi del personale, dei volontari e degli ospiti, nonché alle emissioni legate alla gestione operativa dell'evento (logistica, punti di ristoro, gestione dei rifiuti, ecc.).
Finanziando progetti rigorosamente selezionati, partecipiamo collettivamente a un duplice obiettivo globale:
- Evitare le emissioni: sostenendo progetti che impediscono il rilascio di nuove tonnellate di CO2 nell'atmosfera (es. transizione dei metodi agricoli, energie rinnovabili).
- Sequestro (o stoccaggio): sostenendo progetti che promuovono i pozzi di assorbimento del carbonio per catturare e immagazzinare il CO2 già presente (es. Sequestro (o stoccaggio): sostenendo progetti che promuovono i pozzi di assorbimento del carbonio per catturare e immagazzinare la CO2 già presente (es. progetti di riforestazione/rimboschimento, ripristino delle zone umide).
Al momento dell'iscrizione all'HOKA UTMB Mont-Blanc 2026, un modulo integrato nel processo di iscrizione calcola l'importo del contributo carbonio in base all'indirizzo e al mezzo di trasporto principale dichiarato dall’atleta.
L'organizzazione ha fissato il prezzo base dell'emissione di carbonio a 25 €/tCO2eq. Questo importo consente di raggiungere un equilibrio semplice: rimanere accessibile a tutti, e, al tempo stesso, essere efficace per gli ecosistemi. È il prezzo necessario affinché il nostro impegno serva concretamente a finanziare progetti dagli impatti positivi reali.
L'importo finale varia quindi in base al mezzo di trasporto utilizzato e alla distanza percorsa tra il domicilio del corridore e Chamonix-Mont-Blanc.
Ecco alcune stime del costo di un viaggio di andata e ritorno:
- Francia: da 0,5 € a 10 €
- Svizzera, Italia, Spagna, Regno Unito: massimo 20 €
- Stati Uniti e Nord America: da 60 € a 115 €
- Asia: da 80 € a 160 €
- Oceania: minimo 150 €
- Sud America: da 100 € a 150 €
- Africa: da 25 € a 170 € (Città del Capo)
Il pagamento di questo contributo completa le varie azioni di riduzione messe in atto dall'evento, e il 100% degli importi viene devoluto a organizzazioni terze indipendenti abilitate a finanziare i progetti.
Per molto tempo, il termine "compensazione" ha lasciato credere che una tonnellata di CO2 emessa in un luogo potesse essere matematicamente annullata da una tonnellata evitata altrove.
Ma la realtà climatica è più complessa: un'emissione di gas serra ha un impatto immediato e duraturo su scala planetaria.
La parola "contributo" permette quindi di:
- Superare il concetto di "diritto a inquinare": il contributo riconosce l'impronta dell'evento e aggiunge un'azione positiva extra per aiutare il pianeta a raggiungere l'equilibrio globale. A differenza della compensazione, che suggerisce un pareggio perfetto, quasi come cancellare un debito.
- Rendere la neutralità un obiettivo globale e non individuale: un'azienda, un individuo o una gara non possono essere "neutrali". Ognuno può invece contribuire affinché, a livello globale, la società tenda verso la neutralità finanziando soluzioni e innovazioni di transizione climatica.
- Integrare un approccio di solidarietà climatica: finanziare progetti di transizione significa accettare che la nostra responsabilità non si ferma al traguardo. Significa investire oltre il nostro perimetro per preservare gli ecosistemi (montagne, foreste, suoli).
STORIA DEL CONTRIBUTO CARBONIO E AMBIENTALE ALL'HOKA UTMB MONT-BLANC
EDIZIONE 2025
- Partecipazione volontaria dei corridori in base alle emissioni legate al loro viaggio.
- Partecipazione dell'organizzazione in base alle emissioni delle operazioni dell'evento (calcolate sull'impronta di carbonio del 2019).
- 25.000 € interamente devoluti a SEAS (ex EcoAct) per finanziare, in parte, due progetti di transizione agricola in Alta Savoia e un progetto di energia rinnovabile in Brasile.
- Circa 880 tonnellate di CO2 potenzialmente evitate grazie a questi 3 progetti.
EDIZIONE 2026
Lancio della strategia globale di riduzione del carbonio dell'evento con un programma collettivo di contributo carbonio:
- Corridori, partner e espositori finanziano un contributo pari alle emissioni legate ai loro spostamenti per raggiungere e lasciare le valli del Monte Bianco.
- UTMB Group contribuisce in base alle emissioni di trasporto dei suoi volontari, del personale e degli ospiti, oltre al piano di trasporto locale e alle altre emissioni operative sul campo.
I progetti finanziati nel 2026 saranno condivisi all'inizio dell'estate 2026
Il contributo carbonio che hai versato al momento dell'iscrizione copre esclusivamente il viaggio di andata e ritorno tra il tuo domicilio e Chamonix. L'organizzazione, invece, contribuisce direttamente alle emissioni generate dalla rete di navette UTMB per i tuoi spostamenti in loco.
La totalità dei fondi raccolti è destinata al finanziamento di progetti di transizione climatica, al netto dell'IVA legale versata allo Stato. Per garantire un impatto reale, trasparente e misurabile sul campo, devolviamo il 100% di questi importi netti a organismi intermediari accreditati. Per coprire le loro mansioni essenziali (audit sul campo, ingegneria tecnica, gestione amministrativa e finanziaria), questi enti percepiscono una commissione di gestione fino a un massimo del 20%. L'importo rimanente finanzia direttamente le azioni concrete. Per l'edizione 2026, l'elenco dei progetti rigorosamente selezionati e finanziati sarà annunciato ufficialmente nel mese di giugno.
L'organismo intermediario è garante della qualità di questi progetti. La maggior parte sarà certificata da standard riconosciuti, come il Label Bas Carbone in Francia o il VCS (Verified Carbon Standard) a livello internazionale. Tuttavia, alcuni potrebbero non avere una certificazione, ma ci assicureremo che il loro impatto sia concreto: si tratterà principalmente di progetti ultra-locali, con significativi benefici collaterali sociali e per la biodiversità, che non possono soddisfare criteri di certificazione talvolta incoerenti con la realtà sul campo. Privilegiamo iniziative che offrono benefici collaterali: biodiversità, sviluppo locale, istruzione, ecc.
Fin dalla sua creazione, l'HOKA UTMB Mont-Blanc ha avviato diverse iniziative per ridurre le proprie emissioni:
- Attuazione di un piano di trasporto collettivo attivo dal 2004 per gli spostamenti in loco.
- Eliminazione della plastica monouso nei punti di ristoro e politica zero rifiuti.
- Ottimizzazione della logistica.
- Sostegno ai fornitori locali.
Consulta il rapporto d'impatto 2025.
Nel 2026, l'organizzazione contribuirà allo sforzo collettivo di finanziamento dei progetti di transizione climatica in base alle emissioni legate a:
- Gli spostamenti del suo team, volontari e ospiti.
- La logistica dell'evento (punti di ristoro, gestione dei rifiuti, ecc.).
