Reducción de las emisiones de carbono y movilidad
-20% DE EMISIONES DE CARBONO DE AQUÍ A 2030
Descubre aquí todos nuestros compromisos.
Para seguir avanzando, nos hemos fijado un objetivo ambicioso y colectivo: REDUCIR UN 20 % NUESTRAS EMISSIONES DE CARBONO de aquí a 2030 (en relación a las emisiones de carbono de 2024), trabajando primero en el factor principal que es la movilidad.
TODAS NUESTRAS ACCIONES PARA ANIMAR A LA MOVILIDAD SOSTENIBLE
Reducir los trayectos en coche, limitar la polución en el valle, facilitar el acceso de otras formas: es el papel del dispositivo de transporte hoy llamado UTMB Mobility, en marcha desde 2004 y reforzado cada año.
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SORTEO 2026
A partir de la edición 2026, una herramienta especializada propondrá a todos los corredores un itinerario bajo en carbono adaptado a su situación geográfica. Aquellos que sigan el trayecto recomendado se beneficiarán de un 30% de posibilidades suplementarias de salir en el sorteo para participar en las pruebas finales del circuito UTMB World Series y en la ETC que, desde 2026, se incorpora al sistema de sorteo.
La implementación de esta bonificación tendrá en cuanta la realidad de cada país, a fin de garantizar posibilidades equitativas a todos los participantes sea el que sea su lugar de residencia.
Las modalidades serán confirmadas en los próximos meses, antes de las preinscripciones.
Las modalidades serán confirmadas en los próximos meses, antes de las preinscripciones.
Las modalidades serán confirmadas en los próximos meses, antes de las preinscripciones.
La bonificación en el sorteo con el compromiso del itinerario recomendado a la ida y la vuelta concierne a las carreras sometidas al TAS, es decir, el UTMB, la CCC y la OCC + la ETC, que se integrará en el sorteo a partir de 2026.
No. La aplicación de esta bonificación tendrá en cuenta las realidades de cada país, con el fin de garantizar la igualdad de oportunidades para todos los participantes, independientemente de su lugar de residencia.
Chamonix es accesible en tren o en bus. Nuestra responsabilidad como organizadores de eventos deportivos internacionales es limitar nuestro impacto medioambiental y animar a los corredores a hacer lo mismo. El 86% de las emisiones del evento viene de los transportes para llegar e irse del evento. Reducir el impacto del HOKA UTMB Mont-Blanc debe hacerse de manera colectiva, implicando a todas las partes implicadas. Es también lo que nos permitirá tener peso y asegurarnos de que la oferta se corresponde con la demanda.
CONTRIBUCIÓN DE CARBONO
La contribución al carbono consiste en financiar proyectos que permitirán aumentar los sumideros de carbono o evitar las emisiones y contribuir al esfuerzo global en la lucha contra el calentamiento climático. Trabajaremos en un organismo intermediario (EcoAct en 2025) al que van el 100% del importe de la contribución, para seleccionar proyectos con mucho cuidado. Una parte de los proyectos tendrá un impacto local en los departamentos que acogen el HOKA UTMB Mont-Blanc y todos tendrán las certificaciones más exigentes.
En concreto: si su viaje emite 2 toneladas de CO2, su contribución financiará proyectos que absorban o eviten 2 toneladas de CO2 (por ejemplo, financiando prácticas agrícolas que secuestren CO2).
A pesar de todos nuestros esfuerzos por reducir el impacto del evento, algunas de las emisiones siguen siendo inevitables. Por eso creamos este programa de contribución al carbono para apoyar el desarrollo sostenible financiando proyectos concretos de captura de carbono o de evitación de emisiones. Cada participante tendrá que contribuir hasta la cantidad de emisiones vinculadas a sus desplazamientos. Desde 2024, los organizadores contribuyen hasta el importe de las emisiones vinculadas a los desplazamientos del personal, los voluntarios y los invitados, al transporte in situ y a las emisiones vinculadas al evento, como los refrigerios, la energía, la tecnología digital, etc.
Las cantidades recaudadas se canalizan al 100% a través de una organización que audita los proyectos y garantiza su calidad. Una organización como Eco Act se lleva por ello una comisión media del 20%. Esto significa que el 80% del dinero recaudado va directamente a los proyectos subvencionados. El 20% restante sigue contribuyendo a la aportación de carbono.
En 2025 se recaudaron 8 000 euros entre los corredores voluntarios. El Grupo UTMB aportó un total de unos 25 000 euros. Esta suma se utilizó para apoyar proyectos en Alta Saboya y Brasil.
El coste varía en función del modo de transporte utilizado y de la distancia recorrida entre el domicilio del corredor y Chamonix. El precio por tonelada es de 25 euros por tonelada de CO2eq.
Aquí van algunos ejemplor de ida-vuelta de las poblaciones más representadas:
- Franceses entre <1€ & máx. 10€ según la población de salida y de si se va en coche o tren
- Europeos + representados = italianos, españoles, ingleses: máx.20€
- Americanos: entre 45€ y 70€
- Chinos, japoneses, Hong Kong: entre 65€ y 75€
- Sudamérica (principalmente argentinos): alrededor de 85€
- Australianos: entre 100 & 130€
