Informations pratiques - HOKA UTMB Mont-Blanc 2026
Vous avez une question?
Nous avons rassemblé toutes les informations pratiques pour répondre à vos interrogations concernant l'évènement du HOKA UTMB Mont-Blanc 2026. Consultez cette rubrique pour tout savoir sur votre course
PENDANT LA COURSE
Des points informations seront disponibles pour vous renseigner.
Ceux-ci sont :
- Point information Promenade du Fiori
- Point information Place du Triangle de l'Amitié
- Point information aux remises des dossards de Courmayeur, Martigny et Orsières
- Point information sinophone
- Restaurant chez Yang à Chamonix
Vous avez la possibilité de récupérer votre dossard soit au village du départ de votre course, soit à Chamonix. La réservation créneaux dossards est ouverte jusqu'au 10 août.
Pour l'UTMB : tous les coureurs devront présenter leur frontale avec le mode lumière rouge pour récupérer leur dossard. Sans présentation de la frontale avec le mode lumière rouge, le coureur ne pourra pas récupérer son dossard.
Des éléments chiffrés visibles sur la liste disponible ICI, seront ajoutés au kit de base si nécessaire. Les coureurs en seront informés par SMS avant l'ouverture du retrait des dossards de leur course.
Les barrières horraires sont à consulter sur chaque page épreuves dans le tableau "Temps de Passage".
UTMB
2 sacs d’allègement vous seront remis lors du retrait des dossards. Vous devrez les déposer aux lieux prévus au départ de la course. Il s’agit bien de deux sacs distincts : vous retrouverez le premier sac à la base de vie de Courmayeur, puis le deuxième à Champex-Lac. Les deux sacs seront ensuite acheminés jusqu’à l’arrivée.
TDS
1 sac d'allègement vous sera remis lors du retrait des dossards. Vous devrez le déposer au lieu prévu au départ de la course. Vous retrouverez votre sac sur la base de vie de Beaufort, puis il sera ramené à l’arrivée à Chamonix.
CCC
1 sac d'allègement vous sera remis lors du retrait des dossards. Vous devrez le déposer au lieu prévu au départ de la course. Vous retrouverez votre sac à Champex-Lac puis à l'arrivée à Chamonix.
OCC, MCC
1 sac d'allègement vous sera remis lors du retrait des dossards. Vous devrez le déposer au lieu prévu au départ de la course. Vous retrouverez votre sac à l’arrivée à Chamonix.
Pas de bâtons dans les sacs, ni objets de valeur ou fragiles. Seuls les sacs prévus par l’organisation sont acheminés. Le délai de rapatriement est en fonction des contraintes logistiques. Un sac peut avoir du retard par rapport au coureur, en particulier en cas d’abandon en début de course. Merci d’être patient et de respecter le travail des bénévoles.
ETC, YCC (Courmayeur) Aucun sac d'allègement ne sera fourni, mais vous pouvez laisser votre sac personnel à l'Auditorium de Courmayeur.
Le fichier GPX 2026 sera disponible 2 semaines avant l'évènement. Il sera téléchargeable sur chaque page de course dans l'onglet "CARTE" entre "PROFIL" et "TEMPS DE PASSAGE".
Une assistance personnelle est tolérée exclusivement sur certains points de ravitaillement*. Vous ne pouvez-vous faire assister que par une seule personne à la fois, uniquement dans la zone spécifiquement réservée à cet usage, sur présentation du ticket “Assistance” et à l’appréciation du chef de poste (le reste du poste de ravitaillement est strictement réservé aux coureurs).
Votre assistant a le droit uniquement à un bagage à main (sac d’un volume maximum de 30 litres) pour transporter les produits (nourriture, vêtements...) nécessaires. L’assistance fournie par une équipe de professionnels, ou tout professionnel médical ou paramédical, est strictement interdite. Cette mesure est un gage d’équité entre les coureurs, et permet d’éviter que et permet d’éviter que les points de ravitaillements soient saturés.
*UTMB (Les Contamines, Courmayeur, Champex, Vallorcine); CCC (Champex, Vallorcine), TDS (Bourg St Maurice, Beaufort, Les Contamines)
Les tickets "Assistance" sont donnés au coureur dans l'enveloppe dossard. Le coureur est ensuite libre de remettre chaque ticket à la personne de son choix.
1 TICKET PAR POSTE D'ASSISTANCE
1 TICKET = 1 PERSONNE
Important : l'accès à la zone d'assistance de Trient ne sera autorisée uniquement sur présentation d'un forfait UTMB SUI ou CCC SUI.
Les animaux sont interdits dans les bases vie.
Afin d'assurer le bon déroulement des différentes courses, nous avons organisé les départs par vagues comme suit :
UTMB Top Elites (départ 17:45) : dossard 1 - 99
UTMB Elites (départ 17:45) : dossard 101 - 499
UTMB 1 (départ 17:45) : dossard 501 - 2999
CCC Top Elites (départ 09:00) : dossard 3001 - 3099
CCC Elites (départ 09:00) : dossard 3101 - 3299
CCC 1 (départ 09:00) : dossard 3301 - 3831
CCC 2 (départ 09:15) : dossard 3832 - 4582
CCC 3 (départ 09:30) : dossard 4583 - 5999
OCC Top Elites (départ 08:15) : dossard 6001 - 6099
OCC Elites (départ 08:15) : dossard 6101 - 6299
OCC 1 (départ 08:15) : dossard 6301 - 6645
OCC 2 (départ 08:30) : dossard 6646 - 7212
OCC 3 (départ 08:45) : dossard 7213 - 7774
OCC 4 (départ 09:00) : dossard 7775 - 8999
TDS Elites (départ 23:50) : dossard 9001 - 9099
TDS 1 (départ 23:50) : dossard 9101 - 9788
TDS 2 (départ 23:50) : dossard 9789 - 10534
MCC 1 (départ 10:00) : dossard 11001 - 11586
MCC 2 (départ 10:15) : dossard 11587 - 12182
MCC 3 (départ 10:30) : dossard 12183 - 12999
ETC Elites (départ 14:00) : dossard 13001 - 13149
ETC 1 (départ 14:00) : dossard 13150 - 13403
ETC 2 (départ 14:10) : dossard 13404 - 13760
ETC 3 (départ 14:20) : dossard 13761 - 14109
ETC 4 (départ 14:30) : dossard 14110 - 14467
ETC 5 (départ 14:40) : dossard 14468 - 14999
YCC 1 (départ 11:00) : dossard 15001 - 17099
PTL 1 (départ 08:00) : dossard 20010 - 21500
Lumière rouge - UTMB
Le dispositif « lumière rouge » concerne uniquement le passage de l’UTMB dans la Réserve Naturelle des Contamines-Montjoie (vers le km 40), sur une portion d’environ 6 à 7 km entre le refuge de Nant-Borrant (au-dessus de Notre-Dame de la Gorge) et le col du Bonhomme. Ce tronçon est majoritairement en montée et peu technique.
Le comité scientifique des Réserves naturelles nationales de Haute-Savoie a produit une note de synthèse des recherches scientifiques sur les impacts de la lumière artificielle nocturne sur la faune sauvage.
Il en ressort que “la lumière artificielle nocturne (ALAN) constitue un facteur important de perturbation écologique, affectant de nombreux processus biologiques tels que les rythmes circadiens, le comportement ou la reproduction (Sanders et al., 2020 ; Gaston et al., 2015 ; Karan et al., 2023). Les effets varient selon le spectre lumineux : les longueurs d’onde courtes, notamment la lumière bleue, sont généralement plus perturbatrices que les spectres rouges ou ambres (Figueiro, 2013 ; Longcore et al., 2018 ; Russart & Nelson, 2018).
Les LED riches en bleu sont particulièrement problématiques pour les rythmes biologiques et la pollution lumineuse, ce qui conduit à recommander des spectres plus chauds comme mesure d’atténuation (Longcore & Rich, 2004 ; Hölker et al., 2023).
Conclusion : la lumière rouge, ou décalée vers le rouge, est généralement moins perturbatrice pour la faune que la lumière bleue, verte ou blanche. Toutefois, toute lumière artificielle nocturne peut avoir des effets écologiques. Réduire l’intensité, la durée et l’étendue spatiale de l’éclairage reste la stratégie la plus efficace pour limiter les perturbations sur la biodiversité. »
La Réserve Naturelle des Contamines-Montjoie est un espace naturel particulièrement sensible, en raison de la diversité des milieux et des espèces qu’elle abrite. Cet espace, réglementé toute l’année, nécessite une attention particulière lors de l’organisation d’événements.
Depuis plusieurs années, des mesures de réduction d’impact sont mises en place afin de concilier le passage des coureurs de l’UTMB avec les enjeux environnementaux locaux : balisage spécifique défini avec les gestionnaires de la réserve, mise en place de zones de silence, suppression du ravitaillement de la Balme, adaptation des postes de secours, etc.
Le passage des coureurs dans la réserve s’effectuant exclusivement de nuit, cette mesure vise à réduire les nuisances lumineuses des lampes frontales sur la faune sauvage.
Cette portion étant majoritairement en montée ou sur terrain peu technique, le balisage et les modalités techniques sont en cours d’ajustement afin de garantir une progression fluide et sécurisée, compatible avec ce mode d’éclairage.
La majorité des lampes frontales actuelles disposent de ce mode. Certaines lampes pectorales en sont également équipées.
Vous pouvez vérifier directement sur le site de la marque ou sur la notice de votre équipement si votre modèle possède cette option.
Comment activer le mode lumière rouge ? Le fonctionnement dépend du modèle, mais plusieurs méthodes sont courantes, voici une liste non-exhaustive de ces méthodes. Si aucune de celle-ci ne fonctionne, référez-vous à la notice de votre lampe frontale.
🔴 Appui long Maintenir le bouton principal enfoncé (2 à 5 secondes) active souvent directement la lumière rouge.
🔄 Défilement des modes Appuis courts successifs pour faire défiler les modes (blanc fort → moyen → faible → rouge → rouge clignotant, etc.).
🔘 Bouton dédié Certaines lampes possèdent un bouton spécifique ou une icône rouge.
⚡ Double clic Sur certains modèles récents, un double appui rapide permet d’accéder directement au mode rouge.
Non. Seulement une des deux lampes exigées doit être dotée d’un faisceau lumineux rouge dirigé vers l’avant, et fonctionnel pendant la course. Tout dispositif émettant vers l’arrière (tête ou dos) est réputé non conforme.
La majorité des lampes frontales actuelles répond déjà à ce critère. Certaines lampes pectorales peuvent également convenir.
En revanche, d’autres sources de lumière rouge (lanternes, lampes de camping, torches ou feux arrière de vélo) ne sont pas adaptées à la pratique du trail et ne sont donc pas autorisées.
L’œil humain s’adapte rapidement aux variations de lumière (intensité et couleur). Le non-respect de cette mesure peut donc fortement impacter la perception de l'environnement et la lecture du terrain des autres coureurs.
Des commissaires de course seront présents sur le terrain pour effectuer des contrôles et appliquer des sanctions en cas de non-respect. Celles-ci peuvent aller d’une pénalité de temps à une disqualification.
Pour rappel, la lampe frontale avec le mode lumière rouge fait partie du matériel obligatoire. Par ailleurs, le règlement de course précise que le non-respect des consignes de préservation de l’environnement émises par l’organisation est sanctionnable.
